Функции АКПП 722.9

• Автоматическая коробка передач с электронным управлением

• Семь скоростей вперед и две назад

• Модуль управления коробкой передач: - интегрирован в корпус клапана

• Гидротрансформатор работает в открытом или проскальзывающем режиме во всех семи передних положениях.

• Передаточные числа достигаются четырьмя многодисковыми тормозами и тремя

многодисковые муфты (без муфты свободного хода)

• 3 планетарных ряда: 2 простых и 1 Равиньо.

Преимущества

• Повышение комфорта при переключении передач и удовольствия от вождения благодаря улучшенному управлению переключения передач:

- Сокращение времени реакции компьютера на 0,1 секунды

- Переключение на более низкую передачу сокращено до 0,2 секунды

- Время переключения на пониженную передачу сокращено на 0,4–2,5 секунды.

- Время разгона от 37 до 74 миль в час сократилось на 23-28% (в зависимости от модели)

• Расход топлива снижен до 4%

• Уровень шума снижен благодаря более низкой частоте вращения двигателя на 5-й, 6-й и 7-й передачах при постоянная скорость автомобиля

• Гибкая адаптация к транспортному средству и двигателю.

Трансмиссионная жидкость

• Требуется новая трансмиссионная жидкость (ATF 3353) с следующими свойствами:

- Более высокая консистенция трения

- Более высокая термическая стабильность

- Улучшено температурное поведение

• Используйте только эту утвержденную жидкость.

Замена масла
Обычным сервисным обслуживанием АКПП 722.9 является регулярная замена трансмиссионного масла. Автовладельцы не должны забывать менять войлочный фильтр при замене масла.

Электрогидравлический модуль управления

• Каждая сборка корпуса клапана проходит индивидуальное тестирование.

• Гидравлическое давление и электрические токи измеряется датчиками на компьютеризированной испытательной установке

• Тестовые значения оцениваются и соответствуют алгоритмы записываются в модуль управления постоянная память

• Этот процесс гарантирует, что модуль управления откалиброван на механический и электрический соленоид клапаны этого гидроблока

• После завершения этого процесса корпус клапана узел установлен в коробке передач.

Проблемы с передачей 722.9
Вы можете получить поломку гидроблока, если будете использовать некачественное масло или если будете ездить очень агрессивно. Соленоиды и сам корпус очень чувствительны к высокой температуре. Если в масле будет немного стружки, АКПП быстро перегреется и выйдет из строя. Вот почему вам нужно регулярно менять масло. Реже можно получить проблемы с герметичностью прокладок. В любом случае вы получите протечки масла, а АКПП не получит достаточного количества масла. Вам следует вовремя проводить осмотр и ремонт 722.9, если что-то сломалось.

Буксировка автомобиля - рекомендации

• Если транспортным средством нельзя управлять из-за полного отказа трансмиссии, автомобиль предпочтительно перевозить с помощью прицепа с плоской платформой или транспортер.

• В качестве альтернативы автомобиль можно буксировать с поднятым ведущим мостом.

• Если это невозможно, автомобиль можно отбуксировать (желательно фаркоп, а не трос) при следующих условиях/ограничениях:

1. Поверните ключ в положение 2.

2. Рычаг селектора в положение «N».

3. Макс. скорость буксировки 31 км/ч

4. Макс. дальность буксировки 31 миля

Примечание: Если скорость буксировки или расстояние превышены, дальнейшая передача может произойти повреждение.

Для получения полной информации по трансмиссии, приобретайте мануал соответствующей коробки передач.